Brytyjski producent potwierdza, że model XE zadebiutuje 8 września w Londynie. Oto, czego możemy się spodziewać.
Przede wszystkim Jaguar obiecuje, że jego auto to zwieńczenie wielu lat pracy nad technologią, która znacznie ma poprawić prowadzenie auta. Zwłaszcza jeśli mówimy o segmencie sportowych sedanów, do których należeć ma nowy Jaguar XE, mający bezpośrednio rywalizować z serią 3 od BMW.
Z przodu ma zostać zastosowane zawieszenie znane z modelu F-Type z kolei z tyłu Integral Link. To drugie ma zapewnić optymalny balans między osiągami, pełną kontrolą oraz komfortem. Auto będzie oczywiście tylnonapędowe, ale Jaguar chce wdrożyć także system All Surface Progress Control, który za pomocą elektroniki, napędzi przednie koła w razie gdy tył straci przyczepność. Przyda się więc pewnie na śliskiej nawierzchni. Dodatkowo auto ma mieć elektrycznie wspomagany układ kierowniczy zapewniający jeszcze więcej precyzji i kontroli.
Zapowiada się więc na całkiem zaciętą rywalizację pomiędzy BMW a Jaguarem. Swoją drogą, ciekawe jak wygląda nowe XE. Do tej pory brytyjski producent nie ujawnił tego aspektu.
[frame src=”http://motoday.pl/wp-content/uploads/2014/07/jaguar-1.jpg” link=”http://motoday.pl/wp-content/uploads/2014/07/jaguar-1.jpg” target=”_self” width=”620″ height=”” alt=”Jaguar XE – zawieszenie i układ napędowy” align=”center” prettyphoto=”true”]
