Opel Zafira – gdzie jest pompa paliwa i jak ją wymienić?

W Oplu Zafira pompa paliwa znajduje się w zbiorniku, pod tylną kanapą. Po odchyleniu siedziska i zdjęciu pokrywy serwisowej można dostać się do modułu pompy bez wyjmowania zbiornika. Opisana procedura dotyczy benzynowej pompy paliwa, a nie wysokociśnieniowej pompy wtryskowej stosowanej w silnikach Diesla.

Gdzie znajduje się pompa paliwa w Oplu Zafira?

Pompa paliwa jest zanurzona w zbiorniku. Dostęp do niej prowadzi przez otwór serwisowy znajdujący się pod tylnym siedziskiem. Pompa tłoczy paliwo do silnika, a w module znajduje się także czujnik poziomu paliwa.

Nie należy mylić jej z pompą wtryskową. W silniku Diesla pompa wtryskowa znajduje się w komorze silnika i pracuje pod wysokim ciśnieniem. Jej diagnostyka oraz naprawa wymagają specjalistycznego wyposażenia. Ten poradnik obejmuje wymianę pompy znajdującej się w baku, przede wszystkim w benzynowych wersjach Zafiry.

Przygotowanie i zasady bezpieczeństwa

Pracuj wyłącznie w bardzo dobrze wentylowanym miejscu. Opary benzyny mogą zapalić się od płomienia, iskry, rozgrzanej powierzchni albo urządzenia elektrycznego. Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w pobliżu samochodu.

Przed rozpoczęciem najlepiej obniżyć poziom paliwa. Najbezpieczniej zaplanować pracę po jeździe na rezerwie. Nie wypompowuj paliwa przy użyciu przypadkowych urządzeń elektrycznych, jeśli nie są przeznaczone do pracy z cieczami łatwopalnymi.

Przygotuj następujące narzędzia i materiały:

• klucze potrzebne do odłączenia akumulatora i demontażu elementów wnętrza
• czyste szmatki do zebrania resztek paliwa
• drewniany klin i niewielki młotek do poluzowania pierścienia
• pisak lub etykiety do oznaczenia przewodów przed ich rozłączeniem

Przed zdjęciem przewodów odłącz ujemną klemę akumulatora. Następnie wyjmij przekaźnik pompy paliwa ze skrzynki pod maską, znajdującej się w pobliżu zbiorniczka płynu hamulcowego. W opisywanej wersji przekaźnik jest zwykle fioletowy, ale jego wygląd i rozmieszczenie mogą zależeć od wersji samochodu. Jeśli masz wątpliwości, sprawdź oznaczenia na pokrywie skrzynki lub schemat dla konkretnego rocznika.

Jak wymienić pompę paliwa krok po kroku?

1. Odchyl tylną kanapę – podnieś lub odchyl siedzisko zgodnie z jego mocowaniem, a następnie usuń warstwę wygłuszającą.
2. Zdejmij pokrywę serwisową – podważ ją ostrożnie, aby uzyskać dostęp do złącza elektrycznego i przewodów na module pompy.
3. Odłącz złącze elektryczne – przed rozłączeniem obejrzyj ułożenie przewodów i oznacz je, jeśli istnieje ryzyko pomyłki podczas montażu.
4. Zabezpiecz przewody paliwowe – po ich odpięciu zatkaj końcówki odpowiednimi korkami lub zabezpiecz zaciskami. Podłóż szmatki, ponieważ w przewodach może pozostać paliwo.
5. Odblokuj pierścień mocujący – najlepiej użyć przeznaczonego do tego przyrządu. Drewniany klin i młotek mogą posłużyć jako rozwiązanie awaryjne, ale uderzaj delikatnie i nie używaj metalowego przebijaka, który może wywołać iskrę albo uszkodzić pierścień.
6. Wyjmij pokrywę modułu – podnoś ją prosto i powoli, aby nie naciągnąć przewodów oraz nie uszkodzić uszczelki.
7. Rozłącz przewody na module – odłącz złącza pompy paliwa i czujnika poziomu paliwa. W silnikach 1.8 i 2.0 trzeba także odłączyć dodatkowy przewód powrotny od pokrywy. Jest on zabezpieczony opaską, którą należy zsunąć.
8. Wyjmij uszczelkę i obudowę pompy – wyjmij uszczelkę razem z pokrywą, a następnie ściśnij widoczne od góry trzy zaczepy blokujące obudowę.
9. Wyjmij samą pompę – zdejmij pierścień zabezpieczający, wciskając jego zaczepy, i wysuń pompę z obudowy. Nie szarp za przewody ani za pływak czujnika poziomu paliwa.
10. Zamontuj nowy element – przełóż pompę i wszystkie elementy w odwrotnej kolejności. Załóż prawidłowo uszczelkę, podłącz przewody zgodnie z wcześniejszymi oznaczeniami i dokręć pierścień mocujący.

W silnikach 1.8 oraz 2.0 zwróć szczególną uwagę na dodatkowy przewód powrotny. Jego pominięcie lub nieprawidłowe zapięcie może powodować nieszczelność układu. Przed zamknięciem pokrywy upewnij się, że żaden przewód nie jest zagięty ani przyciśnięty.

Sprawdzenie po montażu

Po zakończeniu pracy wykonaj kontrolę w tej kolejności:

• sprawdź, czy pierścień mocujący, uszczelka i pokrywa są prawidłowo osadzone
• upewnij się, że wszystkie przewody paliwowe i złącza elektryczne zostały podłączone
• podłącz akumulator i włącz zapłon, obserwując okolice modułu pod kątem wycieku
• uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut na biegu jałowym
• sprawdź ponownie, czy w kabinie nie czuć benzyny i czy pod samochodem nie pojawiają się ślady paliwa

Jeżeli pojawi się wyciek, silny zapach benzyny albo silnik nie uruchomi się po prawidłowym podłączeniu przewodów, wyłącz zapłon i nie kontynuuj jazdy. Przy problemach z pompą wtryskową w silniku Diesla potrzebna jest osobna diagnostyka warsztatowa.