Badanie techniczne a wymiana opon – czy trzeba je wymieniać?

Nie, przed badaniem technicznym nie trzeba wymieniać opon z letnich na zimowe ani odwrotnie. W Polsce nie ma przepisu, który uzależniałby pozytywny wynik badania od sezonowego rodzaju ogumienia. Diagnosta ocenia przede wszystkim stan techniczny opon i bezpieczeństwo ich użytkowania, a nie to, czy odpowiadają aktualnej porze roku.

Badanie techniczne a wymiana opon – dwie odrębne kwestie

Obowiązkowe badanie techniczne służy sprawdzeniu, czy pojazd spełnia wymagania pozwalające na dalsze uczestnictwo w ruchu drogowym. Nie jest to serwis sezonowy ani kontrola wykonania wszystkich zalecanych czynności eksploatacyjnych.

Prawo o ruchu drogowym nie wskazuje konkretnego terminu, w którym samochód osobowy musi zostać wyposażony w opony zimowe. Oznacza to, że sama jazda na oponach letnich zimą albo na zimowych latem nie przesądza o wyniku badania. Znaczenie ma stan ogumienia i jego zgodność z wymaganiami technicznymi.

Co diagnosta sprawdza w oponach?

Podczas badania diagnosta ocenia, czy ogumienie nie stwarza zagrożenia dla bezpieczeństwa. Kontrolowany jest między innymi bieżnik, stan boków opon oraz sposób ich zamontowania. Za istotne usterki mogą zostać uznane:

• bieżnik poniżej 1,6 mm w miejscach określonych przepisami lub brak wymaganych wskaźników zużycia,
• widoczne pęknięcia, rozcięcia, wybrzuszenia albo uszkodzenia odsłaniające lub naruszające osnowę,
• opony o niedopuszczalnie różnej konstrukcji lub rzeźbie bieżnika na tej samej osi,
• inne uszkodzenia i nieprawidłowości, które mogą ograniczać bezpieczne prowadzenie pojazdu.

Minimalna głębokość bieżnika wynosząca 1,6 mm jest granicą prawną, a nie gwarancją zachowania dobrych właściwości jezdnych. Opona może mieć jeszcze wymaganą wysokość bieżnika, ale jednocześnie być spękana, nierównomiernie zużyta lub uszkodzona. Takie objawy również wymagają oceny.

Diagnosta może zwrócić uwagę na niezgodność opon zamontowanych na jednej osi. Sam fakt, że wszystkie cztery opony nie są identyczne, nie oznacza automatycznie negatywnego wyniku, ale ogumienie na jednej osi musi spełniać wymagania dotyczące konstrukcji i rzeźby bieżnika. Opony muszą także mieć parametry dopuszczone dla danego pojazdu.

Czy mimo wszystko warto wymieniać opony sezonowo?

Tak, ale z powodów związanych z bezpieczeństwem, a nie z obowiązkiem przejścia badania technicznego. Opony zimowe zachowują właściwości lepiej w niskich temperaturach, natomiast opony letnie są projektowane z myślą o cieplejszej nawierzchni. Przy wyborze terminu wymiany warto brać pod uwagę temperaturę, prognozę oraz warunki, w których samochód jest najczęściej używany.

Nie trzeba czekać na pierwszy śnieg, ale nie istnieje też ustawowa data wymiany ani prawny wymóg reagowania dokładnie przy określonej temperaturze. Przed sezonem należy sprawdzić nie tylko głębokość bieżnika, lecz także pęknięcia, wybrzuszenia, nierównomierne zużycie i wiek opon.

Wymiana opon jest dobrą praktyką eksploatacyjną, natomiast badanie techniczne ocenia ich stan techniczny. Jeśli ogumienie jest zużyte lub uszkodzone, trzeba je wymienić niezależnie od terminu przeglądu. Jeżeli jest sprawne i spełnia wymagania, sezonowa zmiana nie jest warunkiem uzyskania pozytywnego wyniku badania.