Gdzie jest czujnik ciśnienia oleju w VW Polo 1.4?

Czujnik ciśnienia oleju w VW Polo 1.4 znajduje się zwykle z przodu, po lewej stronie silnika, w pobliżu kolektora wydechowego oraz filtra oleju. Rozpoznasz go po małej wtyczce elektrycznej, często zielonej albo czarnej. Dokładne położenie może nieznacznie różnić się między wersjami 1.4 MPI i 1.4 16V, dlatego najlepiej szukać elementu wkręconego bezpośrednio w blok silnika.

Gdzie dokładnie szukać czujnika?

Po otwarciu maski skieruj wzrok na przednią lewą część silnika. Czujnik jest zamontowany w jego bloku, niedaleko kolektora wydechowego. W niektórych odmianach silnika 1.4 dostęp do niego może być łatwiejszy od góry, a w innych trzeba obserwować okolice filtra oleju.

Najpierw zlokalizuj przewód zakończony pojedynczą wtyczką. Po jej odłączeniu zobaczysz metalowy korpus czujnika wkręcony w blok. Nie sugeruj się wyłącznie kolorem złącza, ponieważ jego wygląd może zależeć od zastosowanej części i wersji silnika.

Co przygotować do wymiany?

Przed rozpoczęciem pracy przygotuj podstawowe wyposażenie:

• Klucz płaski lub nasadowy dopasowany do sześciokąta czujnika.
• Szmatkę do wytarcia oleju, który może wydostać się po wykręceniu części.
• Nowy czujnik ciśnienia oleju.
• Nową podkładkę uszczelniającą, jeśli przewidziano ją w danej wersji.

Jak wymienić czujnik ciśnienia oleju?

Pracuj wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Olej po krótkiej jeździe może mieć bardzo wysoką temperaturę, a wykręcenie czujnika może spowodować jego wypływ i groźne poparzenie.

1. Wyłącz silnik, zaparkuj samochód na równej powierzchni i poczekaj, aż jednostka całkowicie ostygnie.
2. Odszukaj czujnik w przedniej lewej części silnika, obok kolektora wydechowego lub w pobliżu filtra oleju.
3. Odepnij wtyczkę elektryczną, naciskając jej zatrzask. Nie ciągnij za przewód.
4. Podłóż szmatkę pod czujnik, ponieważ po jego wykręceniu może pojawić się niewielki wyciek oleju.
5. Odkręć stary czujnik odpowiednim kluczem i wyjmij go z gniazda.
6. Wkręć nowy element z podkładką uszczelniającą. Dokręcaj z wyczuciem, ponieważ zbyt duża siła może uszkodzić gwint w bloku silnika.
7. Podłącz wtyczkę i sprawdź, czy została prawidłowo zatrzaśnięta.

Jeżeli po wymianie kontrolka ciśnienia oleju nadal się świeci, nie kontynuuj jazdy bez sprawdzenia auta. Przyczyną może być problem z układem smarowania, a nie sam czujnik.